尤文图斯欲更换胸前赞助商，新合同赞助费需超原合同

尤文图斯欲更换胸前赞助商，新合同赞助费需超原合同

不过这个数字却被尤文拒绝了，毕竟平均每年2000万欧元的赞助费确实少了点。别说跟其他同级别的欧洲球队比，就算跟球队现在的胸前赞助商JEEP比，每年也要少2000万欧元，这是尤文高层非常不满的一点。如果要换新赞助商，那么首先要保证的是新合同的赞助费要超过原合同，这才是理想的续约，而不是签下一份更小的合同。

目前，利雅得航空依然没有放弃，他们正在与尤文图斯进行新一轮谈判，希望用更高的报价留住后者。利雅得航空是沙特近两年成立的航空公司，虽然背后有四大财团之一的PIF基金支持，公司财力也雄厚。但他们目前处于组建阶段，球队开发的几条航线都还未开始运营德甲超球队胸前广告，航空公司只是购买了相关设备，招募了管理层，他们的计划是先在全球范围内推广，两年后第一条航线将正式试航。

也就是说，利雅得航空虽然在球迷的印象中和卡塔尔航空、阿提哈德航空差不多，但目前还处于广告先行的空壳状态，所以现阶段还不能贸然开出过高的赞助费。无论是卡塔尔航空、阿提哈德航空还是阿联酋航空，给欧洲球队的赞助费都非常高，此前阿联酋航空甚至给皇马每个赛季超过7000万欧元的胸前广告赞助费。

相比之下，利雅得航空给尤文图斯开出的2000万欧元确实有些寒碜，难怪尤文图斯高层拒绝了1.2亿欧元的报价。目前的情况是，尤文图斯仍然希望更换球队胸前赞助合同，但现阶段他们还没有收到任何好的报价。除了利雅得航空开出的6年1.2亿欧元的报价外，一些意大利本土品牌也伸出了橄榄枝德甲超球队胸前广告，但赞助金额并不理想。

据尤文图斯内部人士安东尼奥·科塔透露德甲超球队胸前广告，如果利雅得航空未能提高合同份额，或者没有收到其他合适的报价，尤文图斯将继续与母品牌吉普续约。球队每年仍将获得不低于4500万欧元的赞助费。所以尤文图斯还有后路，但他们还是想争取更大的利益。客观地说，尤文图斯现阶段想要获得更大的合同份额几乎是不可能的，因为球队目前的状况就在这里。

随着近几年竞技成绩处于低谷，尤文图斯并不被大多数胸前广告赞助商认可。而意甲的大环境也在那里，联赛影响力和竞争力的下滑，让不少广告赞助商逐渐放弃意甲市场，或者降低对意甲球队的赞助费。比如现在连隔壁的国际米兰都拿不到很好的赞助合同，更别说成绩下滑的尤文图斯了。有意思的是，在米兰体育报看来，尤文图斯不会获得更高的合同，他们很有可能会在赛季末与吉普续约。对此，你怎么看？